BYD memperluas ambisinya di kendaraan listrik dengan memperkenalkan ETT 44, truk tractor head bertenaga baterai yang dirancang untuk angkutan berat. Model ini membawa baterai berkapasitas besar, dukungan pengisian daya kelas megawatt, serta jarak tempuh yang diklaim dapat mencapai 600 km.
ETT 44 menjadi salah satu kendaraan komersial yang ditampilkan BYD di IAA Transportation di Jerman. Kehadirannya memperlihatkan bahwa bisnis kendaraan listrik perusahaan asal China itu tidak hanya berkutat pada mobil penumpang dan bus.
BYD juga ingin menggabungkan sejumlah teknologi miliknya ke dalam ekosistem kendaraan komersial, mulai dari Blade Battery, sistem pengisian cepat, penyimpanan energi, hingga layanan pembiayaan. Pendekatan tersebut diarahkan untuk mendukung kebutuhan operator armada yang beralih ke kendaraan listrik.
Baterai 651 kWh dengan jarak tempuh hingga 600 km
Salah satu bagian utama BYD ETT 44 adalah Blade Battery berkapasitas 651 kWh. BYD mengklaim truk ini mampu menempuh perjalanan hingga 600 km dalam kondisi yang menjadi dasar pengujian perusahaan.
Angka tersebut menempatkan ETT 44 sebagai truk listrik untuk perjalanan jarak jauh, berhadapan dengan sejumlah model yang sudah lebih dahulu hadir di segmen serupa, termasuk Tesla Semi dan Mercedes-Benz eActros 600.
Nama ETT 44 sendiri disebut berkaitan dengan bobot kotor kendaraan yang mencapai 44 ton. Tractor head tersebut memiliki bobot sekitar 11 ton.
Untuk sistem penggeraknya, BYD mencantumkan tenaga sebesar 735 kW, yang dalam materi sumber disebut setara sekitar 1.000 cv. ETT 44 pertama-tama akan tersedia dalam konfigurasi 4x2 dengan dua sumbu dan penggerak pada roda belakang.
BYD juga menyiapkan varian 6x2 dengan tiga sumbu. Namun, informasi mengenai jarak tempuh versi tersebut belum diumumkan.
Isi baterai 20 sampai 80 persen dalam 20 menit
Kapasitas baterai besar biasanya membuat waktu pengisian menjadi salah satu tantangan utama truk listrik. BYD mencoba mengatasinya melalui teknologi Flash Charging yang mendukung daya pengisian pada kelas megawatt.
Menurut BYD, baterai ETT 44 dapat diisi dari 20 persen hingga 80 persen hanya dalam waktu sekitar 20 menit. Pengisian selama periode tersebut diklaim dapat menambah jarak tempuh hingga sekitar 400 km.
Sistem pengisian berdaya sangat tinggi ini menjadi bagian penting dari konsep ETT 44, terutama karena kendaraan komersial memiliki tuntutan operasional yang berbeda dibandingkan mobil penumpang. Durasi kendaraan berhenti untuk mengisi energi akan berkaitan langsung dengan waktu penggunaan armada.
Kabin tetap mengandalkan desain truk konvensional
Meski menggunakan sistem penggerak listrik, BYD tidak memberikan ETT 44 desain futuristis seperti yang terlihat pada Tesla Semi. Bentuknya lebih dekat dengan tractor head konvensional yang sudah biasa digunakan dalam industri angkutan.
Kabinnya menggunakan atap tinggi dan dilengkapi ruang tidur bagi pengemudi, menyesuaikan kebutuhan perjalanan jarak jauh. Di dalam kabin terdapat layar berukuran 12,8 inci yang juga mendukung Apple CarPlay dan Android Auto.
BYD menyebut ETT 44 dibangun menggunakan platform yang sejak awal dirancang khusus untuk kendaraan listrik. Platform tersebut tidak hanya disiapkan untuk tractor head, tetapi juga dapat digunakan sebagai basis pengembangan jenis truk lainnya.
Garansi baterai sampai 1,2 juta km
BYD turut memberikan perhatian pada usia pakai baterai. Untuk Blade Battery yang digunakan ETT 44, perusahaan menawarkan garansi selama 10 tahun atau hingga jarak tempuh 1,2 juta km.
Informasi mengenai garansi tersebut juga dilaporkan InsideEVs USA. Masa perlindungan itu disebut lebih panjang dibandingkan garansi baterai yang umumnya diberikan sejumlah produsen truk listrik Eropa.
Selain ETT 44, BYD membawa kendaraan komersial lain ke IAA Transportation. Perusahaan menampilkan model baru dengan konfigurasi 4x2 dan 6x2 yang diperkenalkan sebagai truk kelas 26 ton.
Dengan penambahan produk tersebut, jajaran kendaraan komersial BYD akan mencakup kelas bobot mulai dari 3,5 ton hingga 44 ton. Sejumlah kendaraan untuk penggunaan khusus juga ikut dipamerkan di Hannover.
Langkah BYD ini memperlihatkan pengembangan teknologi Blade Battery dan pengisian cepat perusahaan mulai diterapkan lebih luas pada kendaraan komersial berat, bukan hanya mobil listrik penumpang. ETT 44 menjadi salah satu contoh penerapannya dengan baterai 651 kWh dan sistem pengisian megawatt yang ditujukan untuk kebutuhan operasional truk jarak jauh.
```
